Hvor litiumionbatterier brukes
De fleste av oss er kjent med bruken av dem i mobiltelefoner, bærbare datamaskiner og annen forbrukerelektronikk, samt elsykler og el-sparkesykler. Men de brukes også i kommersiell transport- og energisektor for å dekarbonisere og støtte bærekraft. Elektriske kjøretøy og batterilagringssystemer (BESS) er avhengige av litium-ion-batterier som et fleksibelt og bærekraftig alternativ til tradisjonelle strøm- og lagringsløsninger.
eMobility – Kjøretøy som bruker litiumionbatterier
Med Med et globalt fokus på at industrier skal redusere sin miljøpåvirkning, utvikler den industrielle e-mobilitetssektoren seg raskt. Behovet for bærekraftig transport av varer og mennesker betyr at mange selskaper innoverer for elektrisk drift av industrielle og kommersielle kjøretøy som lastebiler, tog, lasteskip og luksusskip.
Bruken av elektriske kjøretøy har skutt i været, påvirket og støttet av teknologiske fremskritt og statlige ordninger over hele verden. Innen skipsfartsindustrien har det siste tiåret vært en overgang fra bly- til litiumionbatterier for å redusere klimagassutslipp. Selv om litiumionbatterier noen ganger brukes som en form for reservestrøm om bord på skip, lar de også skip operere i nullutslippsmodus, der de midlertidig bruker batterier som eneste strømkilde. Dette støtter bevegelse i og rundt miljøkontrollerte områder (ECA) og muliggjør samsvar med strenge havnekrav.
Andre steder utnytter også høyhastighets-, regionale, lokale offentlige tog og lokomotivtog kraften fra litiumionbatterier. Mange jernbanenettverk driver elektriske tog som bruker kjøreledninger eller strømførende skinner, selv om det fortsatt finnes strekninger der denne driftsmåten ikke er mulig. I disse tilfellene ser vi et skifte til elektriske, batteridrevne lokomotiver, også kjent som BEL-er (batterielektriske lokomotiver) . Disse bruker litiumionbatterier på grunn av teknologiens evne til å nå det nødvendige nivået på flere megawattimer.
Lastebiler og løftekjøretøy kan også kjøre over lengre tid ved hjelp av litium-ion-batterier som et miljøvennlig alternativ til tidligere brukte drivstoffer. Luftfartssektoren er et annet transportområde som blir bærekraftig transformert av fly som eVTOL-er , som er elektrisk drevne fartøy som svever, flyr, tar av og lander vertikalt.
Risikoer og sikkerhet ved litiumionbatterier i kjøretøy
Ettersom kjøretøy i transportsektoren i økende grad bruker litium-ion-batterier, er batterisikkerhet et hett tema. Du er sikkert kjent med de ofte dramatiske nyhetsartiklene om elsykler som eksploderer og litium-ion-batterier som tar fyr . Dette tjener til å fremheve viktigheten av å forebygge og redusere risikoen for lekkasje, termisk runaway, brann, eksplosjon og andre farer som kan oppstå hvis batterier ikke installeres, brukes eller vedlikeholdes riktig.
Regelmessig vedlikehold er viktig for å sjekke om det er tegn på skade og overoppheting, som for eksempel at batteriet hever seg eller krymper. Riktig håndtering av et litiumionbatteri er også avgjørende for sikkerheten. Det bør oppbevares på et kjølig og tørt sted, unna direkte sollys og varmekilder. Hvert batteri har et batteristyringssystem som overvåker lading, spenning og batteritemperatur for å vurdere sannsynligheten for overoppheting, overlading eller overutlading. Som en siste forsvarslinje er trykkavlastning nødvendig for å redusere skaden fra termisk runaway .
BESS – Batterilagringssystemer
Bruk av batterier i energilagringssystemer (ESS) er en ny og fremvoksende praksis i den globale fornybare energisektoren. Disse store containerparkene lagrer overskuddsenergi produsert av fornybare kilder inntil den trengs for utslipp til det nasjonale strømnettet. De utfører en viktig tjeneste på grunn av vind- og solenergiens intermittensitet. Litiumionbatterier er den mest brukte batteritypen i batterilagringssystemer (BESS). De tilbyr en rimelig og fleksibel lagringsmåte på grunn av effekttettheten i forhold til den lille størrelsen.
Gitt at det er hundrevis av litiumionbatterier i nærheten av hverandre i et BESS-system, er regulering av brannsikkerhet et sentralt anliggende. Selv om det bare har vært én dokumentert hendelse med en BESS-brann i Storbritannia , er risikoen reell. Anbefalte brannforebyggende og brannslukkingstiltak inkluderer:
- Automatiske branndeteksjonssystemer;
- CO-gassdeteksjonssystemer;
- Sprinkleranlegg for å redusere risikoen for termisk runaway;
- Nøye design for å sikre tilstrekkelig separasjon og termiske barrierer mellom koblingsanlegg og batterier;
- En beredskapsplan;
- Trykkutjevning og trykkavlastning i nødstilfeller.
Trykkavlastningsløsninger for sikkerhet med litiumionbatterier
OsecoElfab s OE Lion™ -merke tilbyr et utvalg av spesialiserte bruddskiver for litiumionbatterier. De høyteknologiske løsningene kan tilpasses fullt ut for å håndtere de unike og ofte utfordrende miljøene der litiumionbatterier opererer.
De spesialiserte bruddskivene og eksplosjonsventilene gir rask, pålitelig og nøyaktig trykkavlastning i nødstilfeller, med mulighet for å legge til en pustemembran for kontinuerlig trykkutjevning. Ved å kombinere disse to trykksikkerhetsfunksjonene i én enhet kan batteriprodusenter og integratorer designe tryggere, enklere og mer kostnadseffektive litium-ion-batterier. Besøk produktsidene våre for å se hele OE Lion-serien og lær mer om våre trykksikkerhetsløsninger for BESS-løsninger og eMobility .
