Hva er eVTOL-er?
eVTOL-fly, som står for «elektriske vertikale start- og landingsfartøyer», spiller en stadig viktigere rolle i å sikre bærekraft innen luftfartssektoren. De er ansett som kjernen i omformingen av industrien, og bedrifter over hele verden investerer i utviklingen av dem og tilhørende infrastruktur.
Dette demonstreres av den britiske regjeringens handlingsplan for fremtidens flyreiser , publisert i mars 2024. eVTOL-er står i sentrum for denne planen på grunn av deres bærekraft og kostnadseffektivitet. De er billigere, støyende og forurensende enn helikoptre. Flyhandlingsplanen skisserer mål om at eVTOL-er skal være i luften som flygende taxier i løpet av de neste to årene, og bli vanlig brukt til transport av passasjerer og last innen 2028.
Hvordan fungerer eVTOL-er?
Fartøyene drives av elektriske motorer og propeller som gjør at de kan lette og lande vertikalt, derav navneforkortelsen deres. Batterier, vanligvis litium-ion, gir dem energien de trenger for å operere, og rotorenes konfigurasjon lar fartøyet bevege seg, vippe og løfte seg i alle nødvendige vinkler. eVTOL-er styres av innebygde, autonome datasystemer, eller, hvis de ikke er helt autonome, gjennom pilotkode.
eVTOL-er, som opprinnelig ble konseptualisert i 2009 av NASA-ingeniør Mark Moore , har vært et pågående arbeid i mange år. Takket være kontinuerlig investering og kontinuerlig forskning og utvikling, blir de nå praktisk anvendelige som det grønneste tilskuddet til luftfartssektoren.
Transformering av luftfartsindustrien
eVTOL-er er utrolig spennende på grunn av potensialet de tilbyr til å revolusjonere luftfartsindustrien. Vertikal start, pilotløse eVTOL-er og lufttaxier er science fiction – men de kan snart bli en hverdagsrealitet!
For eksempel er det tyskbaserte selskapet Lilium, som jobber med sertifiseringen av sitt 7-seters Lilium Jet , i forkant av utviklingen innen eVTOL. De tar sikte på å ha dette i luften og i kommersiell drift så tidlig som i 2025. I et annet eksempel mottok Vertical Aerospace tidligere i år 8 millioner pund i statlig finansiering for å støtte utviklingen av sitt VX4 eVTOL-fly . Investeringen vil dekke propell- og fremdriftskostnadene som trengs for å gjøre kjøretøyet lettere og stillere enn tidligere utviklet teknologi.
Disse futuristiske maskinene åpner nye muligheter for personer som bor avsidesliggende, utenfor strømnettet eller der gammel infrastruktur påvirker tilkoblingen. eVTOL-er kan være sentrale for å redusere trafikkork i tettbygde områder, mens lufttaxier tilbyr spennende muligheter for bruk innen nød-, militær- og veldedighetssektoren som bærekraftige verktøy for å tjene publikum.
Hva med termisk runaway? Er eVTOL-er trygge?
I oppstyret rundt eVTOL-flyenes evne til å transformere flyindustrien, kan de potensielle sikkerhetsrisikoene bli oversett. Det er imidlertid viktig å skissere de potensielle risikoene for å sikre sikkerheten til alle som er involvert i utviklingen, driften og bruken av dem.
Lufttaxier er batteridrevne – vanligvis av litiumionbatterier – og disse kommer med en rekke farer. Ved trykkoppbygging, der batteriene produserer mer varme enn de effektivt kan fordele, kan det oppstå termisk runaway . Hvis dette skjer, kan overflødig varmeenergi og trykk frigjøres i en ukontrollerbar eksplosjon og brann. Termisk runaway er en spesifikk risiko under lading av litiumionbatterier eller dersom en krasj eller annen ulykke inntreffer.
Det er avgjørende å redusere disse batteribrannrisikoene, spesielt ved oppstart av eVTOL-er, når en stor mengde strøm må trekkes fra litium-ion-batteriet på kort tid under avgang.
Begrensning av brann i litium-ion-batterier
Med disse risikoene i tankene er det avgjørende å redusere muligheten for og effektene av termisk runaway og branner i litium-ion-batterier om bord på eVTOL-fly. Det finnes en rekke sikkerhetstiltak som produsenter kan iverksette for å redusere risikoen for branner i litium-ion-batterier . Disse inkluderer bruddskiver.
OE Løve
OsecoElfab s OE Lion™ -merke tilbyr et utvalg av spesialiserte bruddskiver for litiumionbatterier. De høyteknologiske løsningene er fullt tilpassbare for å håndtere de unike og ofte utfordrende miljøene der litiumionbatterier opererer i elektriske og hybridbiler. Sprengskivene gir rask, pålitelig og nøyaktig trykkavlastning i nødstilfeller. Det er mulighet for å legge til en pustemembran til hver skive for kontinuerlig trykkutjevning. Ved å kombinere disse to trykksikkerhetsfunksjonene i én enhet kan batteriprodusenter og integratorer designe tryggere, enklere og mer kostnadseffektive litiumionbatterier.
Aldri gå på akkord med litiumionbatteriers sikkerhet, design eller ytelse igjen – kontakt vårt ekspertteam i dag.
